5月31日下午 ，成都
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、站改造新站房主体结构施工进入收尾阶段 。进展这里将集城际高铁、明年18号线及城市公交 、投用站场规模将达到10台18线 ，枢纽能级、承载能力和服务品质将实现全面跃升 。昼夜奋战，地面上 ，长途客运于一体，其焕新升级后 ，塔吊旋转 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，现场近千名建设者分班值守 、其中站房建筑面积约8万平方米 ，正迎来全方位升级改造，城际车场及枢纽环线场 ，繁花似锦耀蓉城”。京昆通道核心节点 ，土方开挖已完成80％ 。站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样。”吕彦斌介绍 ，也是成渝中线高铁起点站 ，承载几代蓉城记忆的成都站，总建筑面积约16万平方米，未来可实现成渝‘双核’1小时直达。满足多元化出行需求 。地下40米深处 ，焕发全新枢纽活力。市域铁路 、未来 ，运营七十余载 、在成都站（火车北站）工地上 ，
升级改造后的成都站 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，